在2026年F1日本大奖赛正赛中，哈斯车队年轻车手贝尔曼于汤勺弯发生严重撞车事故，目前其伤情稳定但需医疗观察。
一、事故经过与现场情况
贝尔曼在比赛第22圈的高速弯道（13-14号汤勺弯）接近Alpine车手克拉平托时，因两车速度差达30-50kph，导致贝尔曼的哈斯赛车失控并高速撞向护墙，撞击力高达50G。事故发生后，贝尔曼被马修搀扶下车，明显跛行且无法独立行走，随后被送往医疗中心评估。安全车因此出动，未进站的安东内利、汉密尔顿等车手从中获益。
二、伤情与官方声明
哈斯车队确认贝尔曼意识清醒，初步X光检查未发现骨折，但诊断为右膝挫伤，需进一步观察。FIA医疗团队已介入处理，贝尔曼离开赛道时需支撑地面缓解疼痛，暂未公布复出时间表。
三、事故原因与争议
赛事裁判经审查认定“不予进一步调查”，即无车手需担责。但部分观点质疑2026年新规下高速差带来的安全隐患：克拉平托未亮尾灯提示减速，贝尔曼作为后车缺乏反应时间。网络舆论呼吁规则调整避免类似风险。
四、背景与关联事件
贝尔曼作为二年级新秀，近年多次卷入事故：
1. 罚分风险：此前12个月内超级驾照已被扣10分（含2025年英国站红旗下超速撞车罚4分），距禁赛仅差2分；
2. 历史事故：2025年引发与塞恩斯碰撞遭罚，并在英国、阿塞拜疆等多站出现失控或撞墙。
此次事件是2026赛季以来最严重的撞车事故，突显新规下空气动力学变化对跟车安全的影响。
