同樣基於移動方便之理由，加拿大站會緊接在邁阿密站之後，安排在 6 月至 9 月間在歐洲舉行的一連串賽事之前：摩納哥、巴塞隆納、奧地利、英國、比利時、荷蘭、匈牙利、義大利（蒙札將於 2026 年 9 月 4 日的週末舉行賽事）和馬德里。
接下來賽事將再次往東移動，前往巴庫與新加坡，然後轉往美洲，依序是奧斯汀、墨西哥城與聖保羅，最後於卡達與阿布達比落幕。
全年將有五組連兩週雙連賽，以及兩組三連戰：
- 10 月 25 日至 11 月 8 日（奧斯汀、墨西哥、拉斯維加斯）
- 11 月 21 日至 12 月 6 日（拉斯維加斯、羅賽爾、阿布達比）
2026 將有六場衝刺賽
FIA 也公布了明年六場短程衝刺賽的舉辦地點：上海、邁阿密、蒙特婁、銀石、贊德沃特、新加坡。其中英國站睽違五年後重新舉辦衝刺賽，而加拿大、荷蘭與新加坡都是首次加入短程衝刺賽的場地。
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F1 將於 2026 年迎來重大變化
對許多人來說，2026 年將會是 F1 的歷史轉折點，因為從下個賽季開始，賽車將發生徹底變化。這是由於新技術規範全面革新，目標是讓比賽更具觀賞性，創造更多超車機會與貼身纏鬥——這正是 F1 的精髓。
最大的亮點，是 「手動超能模式（Manual Override）」將取代現行的 DRS。FIA 單座賽車技術總監 Jan Monchaux 解釋：「Override 的運作方式與 DRS 類似。如果在賽圈最後一段距離內，你與前車保持在一定距離內，那下一圈你就能使用比對手更多的動能。」
