2026赛季F1中国大奖赛落幕，梅赛德斯延续强势，连续两站包揽冠亚军，在积分榜建立巨大优势；法拉利紧追其后，和梅赛德斯奔驰差距越来越大，红牛、迈凯伦等强队陷入低迷，中游车队趁机抢分。哈斯车队来到第四，贝尔曼积分更是超过去年冠军诺里斯，以下为中国站（第二站）赛后完整车手与车队总积分榜及局势分析。
一、车手总积分榜（前10）
1. 拉塞尔（梅赛德斯）：51分（澳冠 中亚，两站稳定输出）
2. 安东内利（梅赛德斯）：47分（澳亚 中冠，19岁新星登顶历史第二年轻分站冠军）
3. 勒克莱尔（法拉利）：34分（澳季 中四，稳定拿分）
4. 汉密尔顿（法拉利）：33分（澳四 中三，加盟法拉利首登领奖台）
5. 贝尔曼（哈斯）：16分（中游黑马，两站稳定拿分）
6. 诺里斯（迈凯伦）：15分（卫冕冠军，中国站退赛，积分停滞）
7. 加斯利（Alpine）：14分（两站均进前十，中游领跑）
8. 维斯塔潘（红牛）：8分（中国站退赛，仅靠揭幕战拿分）
9. 劳森（红牛二队）：8分（中国站第七，抢下关键积分）
10. 哈贾尔（红牛）：4分
二、车队总积分榜（前10）
1. 梅赛德斯：98分（两站均一二带回，领先第二名31分，统治级表现）
2. 法拉利：67分（双车稳定拿分，成为梅奔唯一挑战者）
3. 迈凯伦：18分（中国站双车退赛，卫冕冠军陷入困境）
4. 哈斯：17分（贝尔曼强势发挥，跃居中游第一）
5. Alpine：14分（加斯利稳定输出，稳居中游前列）
6. 红牛二队：12分（劳森抢分，小幅提升排名）
7. 红牛：12分（维斯塔潘退赛，车队积分大幅落后）
阿尔派10分，奥迪：2分，威廉姆斯车队2分，阿斯顿·马丁和凯迪拉克前两站零分！
拉塞尔与安东内利形成“双保险”，奔驰积分遥遥领先，展现对2026新规的完美适配。法拉利双雄虽稳定拿分，但中国站内斗消耗过多，红牛、迈凯伦遭遇严重可靠性问题，赛车问题严重，维斯塔潘、诺里斯等名将退赛，直接导致积分大幅落后。中游车队竞争激烈，哈斯、Alpine凭借稳定发挥抢占先机，成为最大赢家。中国站过后，F1赛季格局初定。下一站日本大奖赛，各队将迎来关键调整期！
