（来源：上观新闻）
3月14日，2026年F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场落下帷幕，一个足以载入史册的名字已然诞生——19岁的梅赛德斯车队新秀基米·安东内利以1分32秒064的惊人圈速，夺得职业生涯首个杆位，同时打破尘封18年的纪录，成为F1历史上最年轻的杆位获得者。赛后，如今效力于法拉利的“前辈”刘易斯·汉密尔顿拥抱安东内利，成为传承的温暖见证。
这场排位赛充满戏剧性转折。第三节争夺中，安东内利的队友拉塞尔遭遇突发电气故障，赛车在三号弯出口停摆，短暂触发黄旗，最终经过三次“类似iPhone 重启”的断电操作才勉强完成圈速，落后队友0.222秒位列第二。
赛后谈及这一意外，安东内利保持着超乎年龄的冷静与坦诚，“这是一个很好的排位赛，过程非常干净。当然，拉塞尔在第三节遇到了问题，否则故事的结果可能会有所不同。但平心而论，我对自己的这一圈非常满意。真的非常高兴能首次从杆位发车，这只是个开始，显然未来还有更多值得期待的。”
这份成长的背后，有着“接班人”身份赋予的压力，也离不开前辈汉密尔顿的一路鼓励。时间回到2024年8月31日，梅赛德斯官宣18岁的安东内利将在2025赛季直接顶替转会法拉利的汉密尔顿，这一决定震惊整个围场。从2021年踏入F4赛场，跳过F3直接征战2024年F2赛事，再到2025年跻身F1顶级车队，接替七冠王的席位，安东内利的晋升速度堪称“火箭级”。“从一开始就加入顶级车队，就意味着你会更长时间处在聚光灯下。你做的每一个小动作、每一个小失误，都会被看得更清楚、被放大。”安东内利曾直言这份压力的重量。
处子赛季的他如同坐过山车，既有澳大利亚首秀第四、加拿大斩获生涯首个领奖台的高光，也有比利时排位赛未能从Q1突围、连续第八次不敌队友的低谷。彼时，汉密尔顿在围场主动安慰这位后辈，“我都很难想象18岁要承担这一切是什么感觉，他表现其实很棒了。他还没拿驾照时就已经开始F1征程了，真的太不容易了。”而安东内利始终铭记这份鼓励，“汉密尔顿告诉我要抬起头，这种糟糕的周末很正常，关键是继续相信自己。”
如今，这份坚持终于换来了历史性的突破。排位赛后的新闻发布会上，汉密尔顿毫不掩饰对“接班人”的赞赏，“恭喜安东内利！他继承了我的席位，一进入F1就全力以赴，看到他能够不断进步真的太棒了，他值得今天的杆位。”
汉密尔顿尽管遭遇刹车问题和轮胎打滑，仍以0.351秒的差距位列排位赛第三。他坦言，“因为今天下午风很大，想要做出完美的单圈绝非易事。勒克莱尔还有梅奔双雄都做出了很棒的圈速，最终我能够拿到第3是很出色的成绩。正赛也会是很大的挑战，我们会竭尽全力，尝试运用冲刺赛里学到的东西，争取向梅赛德斯发起挑战。”
排在第四位的法拉利车手勒克莱尔已放下狠话，尽管对排位赛成绩不甚满意，但对正赛充满信心，“好消息是我们和领先集团的差距不大，而且从赛车性能来看，从P4还是P2发车差别不大，正赛中我们完全有能力与梅赛德斯较量，所以明天我们的目标是夺冠。”
面对法拉利的强势挑战，安东内利有着清醒的认知，“首先（正赛）我得有一个好的起步，因为老实说，我目前的起步表现都不太理想。法拉利在这里看起来非常强劲，起步恰恰是他们的巨大强项。所以我必须全神贯注，努力实现一个干净的起步，然后再稳扎稳打地推进比赛。”
一手提拔安东内利的梅赛德斯车队领队沃尔夫，显然认为自己的决定很明智，“很多人说安东内利太年轻，不适合梅赛德斯，我们应该用别的方式培养他，但他今天的表现很好。我为他拿到杆位感到非常高兴。”对于即将到来的正赛，沃尔夫预测，“看看明天的起步如何，法拉利肯定会拼命推进的，比赛会很精彩。”
原标题：《F1中国站：汉密尔顿盛赞“接班人”安东内利，勒克莱尔放下狠话法拉利要夺冠》
栏目主编：陈华 图片来源：海沙尔
来源：作者：解放日报 秦东颖
