一级方程式锦标赛2026赛季本周末在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道拉开战幕。法拉利车手勒克莱尔在新技术规则下的首次自由练习中跑出全场最快圈速，以0.469秒的优势领先位列第二的队友刘易斯·汉密尔顿。红牛车队的维斯塔潘和哈贾尔则占据了第三和第四的位置。
为了在有限的赛道时间内完成2026年架构更为复杂的新一代赛车设定，多数车队在一练开始时便立即投入测试，以应对阿尔伯特公园赛道对电能管理的高要求。
奥迪车队的尼科·霍肯伯格率先出场，但最早做出具有参考价值圈速的是维斯塔潘。场上最初的圈速整体比去年慢了约5秒。随后，四届世界冠军的队友哈贾尔也曾登上榜首。接着，勒克莱尔和梅赛德斯-AMG车队的安德烈亚·“基米”·安东内利开始发力，相继刷新最快圈速。
练习赛早期曾触发一次虚拟安全车，原因是本赛季唯一的新秀——小红牛车手林德布拉德在维修区出口熄火。然而，迈凯轮车队遭遇了更严重的问题：皮亚斯特里一度报告赛车动力输出异常，表示赛车处于怠速状态但对油门无反应。
诺里斯也遇到了麻烦，变速箱换挡出现异常，在仅完成7圈后便提前收工，以便车队检查变速箱。这使得这位新任世界冠军最终仅名列第19位。但这些麻烦远不及阿斯顿·马丁车队的困境：阿隆索因动力单元问题未能登场，其队友兰斯·斯特罗尔也仅完成了三圈勘路。
进入一练后半段，维斯塔潘率先使用软胎突破了1分21秒大关，但很快被勒克莱尔超越。随后，这位红牛王牌再次还以颜色夺回榜首，此时他们的队友分列第三和第四。
随着练习赛接近尾声，车手们再次使用软胎进行最后一轮排位赛模拟。汉密尔顿跑出1分20.736秒，以仅领先维斯塔潘0.053秒的优势升至第一。然而，勒克莱尔在最后一刻做出了全场最快的1分20.267秒，以领先队友0.469秒的优势锁定榜首。
维斯塔潘和哈贾尔以微弱差距为红牛车队拿下第三和第四。新秀林德布拉德跑出了令人眼前一亮的第五快成绩，领先于遇到麻烦的皮亚斯特里，以及梅奔车队的拉塞尔和安东内利。阵容半新的奥迪车队表现也相当出色，博托莱托和霍肯伯格双双闯入前十名。
