本周末，2026赛季F1揭幕战将在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。而随着中东地区冲突升级并外溢至海湾国家，F1新赛季遭遇安全、物流、赛程的多重影响。国际汽联（FIA）与F1官方已启动最高级别安全评估，尤其是4月巴林、沙特两站背靠背赛事面临延期或易地风险。解放日报·上观新闻记者连线正在墨尔本的F1资深年证记者钱俊，了解最新情况。
据钱俊介绍，原定于3月26日至28日举行的世界耐力锦标赛（WEC）卡塔尔站已经确认延期，本赛季的揭幕战将改为4月17日至19日在意大利艾米利亚-罗马涅大区举行的伊莫拉6小时耐力赛。
稍早前，F1官方确认，澳大利亚站（3月6日至8日）、中国站（3月13日至15日）、日本站（3月27日至29日）前三站暂不受直接影响，但后续中东链路风险持续升高。当前F1赛历面临的最大不确定性，集中在4月10日至12日巴林大奖赛与4月17日至19日沙特阿拉伯大奖赛。两站背靠背、物流高度依赖中东枢纽，被业内视为高风险分站。
本周末，2026赛季F1揭幕战将在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。而随着中东地区冲突升级并外溢至海湾国家，F1新赛季遭遇安全、物流、赛程的多重影响。国际汽联（FIA）与F1官方已启动最高级别安全评估，尤其是4月巴林、沙特两站背靠背赛事面临延期或易地风险。解放日报·上观新闻记者连线正在墨尔本的F1资深年证记者钱俊，了解最新情况。
据钱俊介绍，原定于3月26日至28日举行的世界耐力锦标赛（WEC）卡塔尔站已经确认延期，本赛季的揭幕战将改为4月17日至19日在意大利艾米利亚-罗马涅大区举行的伊莫拉6小时耐力赛。
稍早前，F1官方确认，澳大利亚站（3月6日至8日）、中国站（3月13日至15日）、日本站（3月27日至29日）前三站暂不受直接影响，但后续中东链路风险持续升高。当前F1赛历面临的最大不确定性，集中在4月10日至12日巴林大奖赛与4月17日至19日沙特阿拉伯大奖赛。两站背靠背、物流高度依赖中东枢纽，被业内视为高风险分站。
F1评论员潘湧湧（北极虾）在社交媒体发布信息
钱俊告诉记者，受巴林境内安全事件影响，原定于3月初在巴林国际赛道举行的倍耐力湿地轮胎开发测试被紧急叫停，梅赛德斯、迈凯伦两支提供测试车的车队相关工作全部中止。倍耐力发布官方声明确认，因地区局势与安全原因取消测试，所有在巴林人员已安全撤离并安排返程。好在测试主要用于研发，对车队的新赛季备战没有影响。
因迪拜、多哈等传统中转枢纽暂停运营，导致千余名车队工程师、机械师、赛事官员及媒体记者从欧洲前往澳大利亚揭幕战的航线被迫中断。F1与各车队紧急启动应急预案，大量人员改签经新加坡、中国香港等航线绕行，部分人员选择先飞抵澳大利亚珀斯再转场墨尔本。尽管包机与临时航线缓解压力，但运输成本大幅上升。
2月11日，F1两轮季前测试在巴林萨基尔赛道进行
此外，据多方消息，巴林赛道邻近美军基地，冲突爆发后该区域出现防空活动，赛道周边20公里范围内曾受波及，构成直接安全隐患。FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆公开表态，将以人员安全与福祉作为赛事决策的最高准则，与各参赛车队、推广商及当地当局保持全天候沟通。
钱俊介绍，F1与FIA目前维持“持续监控、暂不改期”，同时已启动应急预案。有海外媒体披露，FIA正评估将巴林站移至欧洲举办的可行性。2011年巴林站曾因局势取消，2022年沙特站曾在附近设施遇袭后继续举办，所以最终决定将取决于主办国安保承诺与风险评级。
3月4日，梅赛德斯车手基米·安东内利（左）与工程师彼得·博宁顿进行赛道熟悉和视察。
冲突已给F1带来显性与隐性损失：临时改线、安保升级、人员安置推高运营成本；中东地区赞助、转播权与票务收入面临变数。多位车队经理表示，当前优先保障人员安全，赛事安排将完全服从官方评估。
截至3月4日，F1与FIA未发布任何分站延期官方公告。未来两周将成为决策窗口期，局势是否缓和、海湾空域能否恢复、当地安保能否达标，将决定2026赛季中东赛程的最终走向。
