F1卡塔尔大奖赛正赛在卢赛尔国际赛道落幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘凭借安全车阶段的精准策略把握与稳定的赛场发挥，成功斩获本站冠军，将年度车手总冠军的悬念牢牢保留至赛季收官战阿布扎比大奖赛。
正赛伊始，五盏红灯熄灭后，杆位起步的皮亚斯特里顺利领跑，而第二位起步的诺里斯出现后轮空转，起步速度放缓，第三位的维斯塔潘抓住机会，在一号弯外线凭借延迟刹车完成超越，成功升至第二位，拉塞尔则从第四位跌至第七。第七圈，索伯车手霍肯伯格在一号弯试图超越阿尔派车手加斯利时，双方发生碰撞，霍肯伯格赛车失控冲入砂石区并撞上赛道指示牌，右后轮脱落，当场退赛，赛会随即出动安全车。
安全车出动后，场上出现了决定性的策略分歧。除皮亚斯特里和诺里斯所在的迈凯伦车队选择不进站外，包括维斯塔潘在内的其余所有车手均抓住这一“免费进站”机会完成首次换胎，这一决策也直接决定了后续的比赛走向。迈凯伦车队的选择意味着两位车手仍需在剩余比赛中完成两次进站，而其他车手只需再完成一次进站即可满足强制两停要求，在单次进站耗时约26秒的卡塔尔赛道，这无疑增加了迈凯伦双雄的时间成本。
第11圈，安全车进站，比赛恢复正常，皮亚斯特里继续领跑，诺里斯紧随其后，维斯塔潘暂列第三。随着比赛推进，轮胎损耗问题逐渐显现，第21圈，皮亚斯特里通过车队无线电表示自己的左前胎已出现明显挣扎。第24圈，皮亚斯特里率先进站完成第二次换胎，耗时3.1秒；第25圈，诺里斯跟进进站，换胎耗时2.2秒，表现出色，但出站后两人分别跌至第五和第六位，维斯塔潘则顺势升至领跑位置，掌握了比赛主动权。
第30圈，皮亚斯特里借助DRS优势，在一号弯干净利落地超越梅赛德斯车手安东内利，升至第三位；两圈后，诺里斯也追近安东内利，但这位19岁小将的强硬防守让诺里斯未能找到超车机会。与此同时，维斯塔潘等已完成两次进站的车手纷纷换上硬胎。第37圈，诺里斯在14号弯出现失误，赛车打滑损失近1秒时间，让身后的维斯塔潘追近至2.2秒。第43圈，皮亚斯特里完成第三次进站，换胎耗时1.8秒，出站后落后维斯塔潘约16秒；第44圈，诺里斯进站完成第三次换胎，此次换胎表现不佳，耗时2.7秒，出站后排在安东内利身后3.2秒，位列第五。
最后阶段，皮亚斯特里每圈能追近维斯塔潘约0.5秒，但无奈前期差距过大，始终未能形成有效挑战；诺里斯则持续向安东内利发起冲击，试图挽回积分劣势。第56圈，哈贾尔的赛车出现左前轮爆胎，从第六位直接掉出积分区，但未引发安全车，未给诺里斯带来额外机会。最后一圈，安东内利在10号弯出弯时出现转向过度失误，诺里斯抓住机会完成超越，最终以第四位完赛。最终，维斯塔潘稳稳守住领先优势，以1小时24分38秒241的成绩冲线夺冠，领先亚军皮亚斯特里7.995秒，这也是他本赛季的第7个分站冠军。
