北京时间11月15日讯，据卫报报道称维猜的直升飞机在向下旋转坠落之时，直升飞机出现未回应驾驶员踏板指令的问题。
由空难调查委员会（AAIB）发布的报告中提到目前调查的重点将放在直升机的尾旋翼控制系统上，并且有关机构已经下令对所有类似机型进行调查，即由意大利Leonardo公司生产的AW169和AW189机型。
这份报告还指出，根据黑匣子的记录，当驾驶员通过踏板发出向左的信号时，机身却向右偏转。
该架直升机在早前四次飞行任务中并未出现任何问题，但却在第五次飞行任务中出现了事故导致了悲剧。
根据黑匣子中目前的记录来看，在10月27日晚8点37分（伦敦时间），该架直升机从皇权球场起飞，爬升至97米时开始收回起落架，而目前为止直升机并未出现异常，但随后机头转向右侧，可此时驾驶员的踏板指令却与之相反。
直至爬升至131米时，该架直升飞机开始“高速旋转并坠落”，而后几乎于笔直地坠向在皇权球场的停车场，此时的起落架仍在回收状态。飞机在坠地之后机身向左侧翻滚并迅速被大火所吞没。调查员表示机身大部分“几乎被火焰烧毁”，同时大火也阻止了救援人员第一时间实施抢救。
据AAIB称，对剩余残骸和飞行数据调查仍然在进行当中，至于是何原因造成系统失控目前尚不清楚，而此项调查可能会在2019年底结束。
（肆客足球）
