作者：李政韬光养晦
在第六代赛车服役的最后一个赛季里，赛会决定再玩点花样——比如给Darlington站配750马力+小下压力套件。你们猜比赛精彩程度是不是和赛车马力成不成正比呢？
比赛前瞻：【NASCAR】2021 Darlington站复古涂装巡礼
第一、二节
比赛刚开始，果然车手们对于这个“稍稍暴力”的套件显得有些难以驾驭，光是第一节技术暂停前便出现两次事故。技术暂停回来，19好特鲁克斯（Martin Truex Jr）确立了全场的统治地位，前两节全以10秒领先第2名的巨大优势拿下第一。
第三节
随着时间变化，太阳位置造成的阴影、赛道表面温度、赛车工况等因素再次为比赛带来变数。5号拉尔森（Kyle Larson）、22号洛迦诺（Joey Logano）等车手开始对特鲁克斯造成威胁。关键时刻，还是稳定性发挥制胜。最后一次绿旗进站窗口期，洛迦诺进站超速被罚再次通过维修区，从第4名直接掉到领先圈以外，失去竞争力。而拉尔森则借着这次进站对赛车进行了相应调整，出乎意料的追上并咬住了特鲁克斯。可好景不长，多圈缠斗后拉尔森的轮胎被消耗殆尽，特鲁克斯则不慌不忙、依旧以自己的节奏跑完了剩下的比赛，以60+7（60常规赛分积分+7季后赛积分）满分的三节大满贯拿下这场Darlington站。
总结
常规赛进行至接近一半，特鲁克斯三胜的成绩可谓是鹤立鸡群。且回顾一下三场比赛，他均是以第二名看不见他尾灯的巨大优势统治比赛，可见他的实力较上赛季有明显提升。此外，三胜均来自与决赛相同的750马力小下压力套件的比赛，这三场比赛的经验对于11月夺冠非常有优势。
不得不提一下HMS车队的年轻小将24号拜伦（William Byron），此役之后他连续10场比赛拿下前十，上次HMS车队有这样的成绩还要追溯到2007年的24号车手Jeff Gordon。进入杯赛第四年，这位1997年的小将终于展现出了他应有的天赋，一胜在手锁定季后赛，积分榜排名第三，他也许也会是一位夺冠热门。
北京时间5月17日（周一）凌晨3：00Dover站，我们不见不散。
比赛链接：
https://sportsbay.org/competition/nascar
https://www.twitch.tv/bonamanttv
