雷诺F1车队将为2020赛季准备“排位赛模式”，并强调施行F1比赛新规的2021赛季是车队跃升为领先车队的良机。
“我想我们正在考虑两三个可能带来确切改变的发力点，这可能改变2020赛季赛车的习性和竞争力。” 雷诺F1常务董事塞里尔-阿比特波尔解释说，“首先是空气动力效率，然后是如何平衡排位赛和正赛，因为当前的F1完全取决于排位赛。”
“所有赛道都像是摩纳哥，你是专注于排位赛还是专注于正赛，这决定了不同的赛车研发模式。”
“这就像你选择了不同的传动比，如果你希望侧重排位赛而不是正赛，那么你需要改变你的传动比。当前规则要求固定传动比，这不是我们本赛季可以调整的，但明年将是完全开放的。”
“还有时间，调整赛车参数还不是太迟。这并不是一辆糟糕的赛车，能够改进，所以明年将在今年的基础上更上一层楼。”
虽然雷诺对短期内缩小与三支领先车队的差距怀有信心，但阿比特波尔认为最佳时机仍然是2021赛季新规的施行。
“是为领奖台而战，还是为冠军而战呢？”阿比特波尔谈及2020赛季时表示，“都不是，因为我们了解F1。坦率地说，我们下注的最佳时机应该是在2021赛季。”
“这就是我们为何不将所有资源投放到2020赛季的原因，因为我们希望从现在开始，专注于2021赛季的新车研发。”
本文来自头条号“F1赛车播报”
