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傻豹豹：笨笨豹，你五一假期去哪里旅游了？
笨笨豹：我正在赶去China GT宁波站的路上呢！过两天再找几个知己躲在宿舍一起看IMSA Mid-Ohio站，这可是我们车迷所谓的“顶级享受”啊！等等！你这么问难道我还错过什么了？？？？
傻豹豹：笨笨豹，你简直无药可救了。WEC！WEC！WEC！重要的事情要说三次。本周末就是2018-19赛季WEC倒数第二站——斯帕 Spa 6小时了。作为今年勒芒24小时的预热战，各车队不仅要让新车参与实战进入状态，还要测试长距离性能，任务可谓是相当的艰巨。
笨笨豹：我的天，我都放假放懵x了。没时间做功课了肿么办？那今年的比赛会有哪些看点呢？它和去年相比又有哪些新的变化？快点告诉我呀，我都快急死了！！
傻豹豹：急？厕所在那边......请记住：向前一步，靠近文明！退后一步，海阔天空！你给我对准点。。。。。。
2018-19赛季斯帕6小时预告片
比赛时间
比赛时间（北京时间-6小时）
排位：5月3号 当地时间 1500 - 1600
正赛：5月4号 当地时间 1330 - 1930
平台：未来赛车官网、未来赛车官方微博、新浪、腾讯、网易、斗鱼
时间：【排位】5月3日（周五）20:40-22:10；【正赛】5月4日（周六）19:00-02:15
参赛名单
2018斯帕6小时回顾
2018年5月5日，WEC世界耐力锦标赛首个“超级赛季”的揭幕战在比利时斯帕赛道打响。经过6个小时紧张激烈的较量，Fernando Alonso所在的丰田8号车组率先冲线，拿下冠军——这也是两届F1世界冠军的WEC处子秀。姊妹车丰田7号及Rebellion 1号车组分列全场二、三位。LMP2组别冠军由G-Drive Racing的26号车组取得，成龙DC车队38号和37号车组则以亚军和第四名的身份顺利冲线。GTE Pro、Am组别冠军分别被福特66号车组及阿斯顿马丁98号车组拿下。
2019斯帕6小时看点
看点一：LMP2组别竞争白热化 昔日霸主重返赛场
经过前7场比赛的较量，LMP2组别的冠军之争已进入白热化阶段。凭借稳定的发挥，成龙DC车队37号车组在赛百灵1000英里耐力赛中夺冠，积分也跃升至组别第一。他们的最大竞争对手、Signatech Alpine车队的36车组紧随其后，姊妹车38号车组则位列小组第三。随着斯帕6小时大幕的拉开，成龙DC车队和Signatech Alpine车队之间的竞争将会变得更加激烈。
从本站开始，G-drive Racing将携手俄罗斯新锐豪车品牌AURUS重返赛场，由Roman Rusinov, Jean-Eric Vergne以及Job van Uitert组成的26号车组将向对手们发起挑战。LMP2组别将会出现怎样的混战？让我们拭目以待。
看点二：GTE组别竞争日趋激烈，谁将主宰周末的斯帕赛场？
经过前7场比赛的较量，GTE-PRO组别的两台保时捷赛车——92和91号分别占据了积分榜的前两位，统治优势可谓是相当的大。但紧随其后的AF Corse，福特等也仍然存在翻盘反超的可能性。本站比赛，决心放手一搏的他们将会有怎样全新的表现呢？？
Am组别方面，Team Project1车队的56号车组暂时取得领先，但是位列第二和第三位的Spirit Of Race 54号车组和阿斯顿马丁的98号车组也依然存在夺冠的可能性。三家车队将在接下来的比赛中上演怎样的精彩较量？让我们共同期待。
看点三：LMP私人车队全面解禁限制，
Rebellion R13携全新低阻套件，
ByKolles带Gibson引擎再战斯帕
LMP1 非混动赛车在斯帕6小时将获得EoT Fuel Break，非LMP1 原型赛车将在本周末的斯帕6小时赛将有一个“无限”的每圈燃料能源使用。这意味着私人车队将在接下来的比赛中不受到任何限制。除了汽油燃料的变化，自然吸气的LMP1原型赛车Rebellion Racing，ByKolles Racing and Dragon Speed的最低重量将会加重6 KG，从818 KG到824 KG。
因在赛百灵的比赛中受损而且无法被及时修复，Dragon Speed的10号赛车将不会出现在本站比赛当中。车队在其社交媒体上表示，无法修复的部分主要集中在电子系统，不过大家请放心，他们将竭尽全力争取赶上赛季的末班车——勒芒24小时。
Rebellion Racing将在接下来的两站比赛中引入低下压力套件，而ByKolles Racing的 ENSO CLM P1/01赛车也将恢复搭载Gibson v8引擎。
ByKolles车队于4月29日上午在位于巴伐利亚总部附近的Genderkingen空军基地进行了搭载Gibson引擎赛车的首航工作，新款引擎规格为4.5L的V8自然吸气，取代了此前五场比赛当中所使用的日产所提供的双涡轮增压V6引擎。
ByKolles在赛季之初饱受引擎稳定性问题困扰，而最终选择和日本制造商分道扬镳，这也是车队缺席赛百灵的主要原因。在迎来了新的引擎供应商之后，ByKolles将在本周重新回到LMP1私人组别当中，Paolo Ruberti将搭档常规车手Tom Dillmann和Oliver Webb出战。
看点四：巴顿因未婚妻待产放弃比赛 范多恩迎来WEC处子秀
为了能腾出更多时间来陪伴待产的女友Brittny Ward，巴顿将暂时离开他熟悉的WEC赛场。他在SMP车队中的位置将被前F1迈凯伦车手Stoffel Vandoorne（凡多恩）取代。
“我非常享受代表SMP车队参加比赛，很高兴能代表车队登上领奖台，但是我现在决定花更多的时间在家陪伴有孕在身的未婚妻，而不是去勒芒参加比赛。对我来说做这个决定很容易，因为我感觉丰田车队现在已无敌，” 巴顿表示。
与此同时，凡多恩也在自己的社交媒体上写道：”很高兴的宣布，我将加入SMP车队，驾驶BR1 11号原型车参加我的主场——WEC斯帕6小时和传奇的勒芒24小时！”
此前巴顿所在的SMP车队11号车组在斯帕6小时赛中的席位是由Brendon Hartley（哈特利）接替的，但由于他无法在勒芒24小时赛中为SMP车队出战（因为他大概率会加入丰田作为替补车手），为了凡多恩在勒芒赛前能够有驾驶BR1赛车的机会，新西兰车手放弃了他在斯帕站的席位。
这是凡多恩在国际耐力赛场的处子秀，在此之前他只参加过方程式的比赛。虽然在失去了今年的F1席位转战FE赛场，但受制于赛车性能和运气等因素，他始终未能有机会在FE发挥自身真正的实力......希望这次，他在WEC的赛场上能有精彩的表现！！
咱们周末不见不散啦！
