在2017赛季的首场大奖赛中，刘易斯-汉密尔顿对比赛的统治从自由练习赛一直持续到正赛的第一次停站。不过今年的结果和2016年有些不同。过去汉密尔顿的统治常常是持续到比赛结束，换来一个冠军，今年的冠军则是法拉利的维泰尔。
维泰尔在比赛开赛阶段一直将与汉密尔顿的差距控制在了2秒钟以内，汉密尔顿一直在向车队抱怨抓地力不足。“我们挣扎于轮胎的表现，抓地力严重不足，所以进站提前了。汉密尔顿说。我停站完成之后跟在了红牛的后面，这就是生活。但总体来说这是一场伟大的比赛”。
比赛的第二阶段，汉密尔顿还遭受到了来自队友博塔斯的小小威胁。两人的差距一度缩小到了2秒以内。无独有偶，芬兰车手试图超越队友的努力也遭受赛车抓地力缺乏的问题。
“我一直试图缩小差距，但一旦差距缩小到2秒以内，问题就出现，我的赛车在弯道内会失去很多抓地力”。
第一场大奖赛透露了一些值得让人期待的信息，梅赛德斯赛车的长距离性能是否已经落后于法拉利？下一场比赛将是4月9日在上海。去年上海站的冠军是罗斯伯格，汉密尔顿则因为遭遇引擎故障，从第22位出发获得了第7。
（考拉）
