北京时间8月28日，F1比利时大奖赛在斯帕赛道落幕。尽管比赛开局充斥着多起事故，梅奔车队罗斯博格发挥稳定，从杆位出发顺利带回赢得冠军，红牛车队里卡多亚军，从末尾发车的汉密尔顿凭借安全车、轮胎策略和出色的发挥拿到季军成功登上领奖台。原本前段发车的维斯塔潘、莱科宁、维泰尔由于发车事故，最终名列第11、第9和第6。
在昨天进行的排位赛中，罗斯博格毫无悬念的获得杆位。不过德国人的成绩，和第二名的维斯塔潘相当的接近。斯帕赛道向来非常适合红牛的发挥，因此今天罗斯博格的发车将格外的关键。荷兰人第二的成绩，打破了F1历史最年轻头排发车的纪录。第三名的则是法拉利的莱科宁。冰人由于在最后一个减速弯有所失误，遗憾错失了杆位。
罗斯博格的队友汉密尔顿则由于更换引擎元件受罚，将从维修区发车。不过以奔驰的赛车动力和汉密尔顿的经验，显然这又是一次让英国人大展超车技术的好机会。
今天赛道温度37度，气温26度，相比昨日有所下降，比赛预计会采用两停或三停。
比赛开始，罗斯博格顺利守住位置，不过后面有碰撞发生。维泰尔的赛车直接横在了赛道上，莱科宁爆胎，维斯塔潘的鼻翼掉了。通过回放应该是进一号弯慢了的维斯塔潘顶到了莱科宁，导致莱科宁又撞到了外侧的维泰尔。荷兰小将还是太冲动了。
罗斯博格一圈已经拉开了4秒的差距。维斯塔潘进站换上了中性胎，看来会跑长距离。法拉利也选择进站。但是法拉利的赛车着火了，折腾了好久才熄灭了火。他的运气也是够糟糕。
由于前排的事故，霍肯伯格和里卡多上到了二、三。小塞恩斯由于爆胎退赛了。原本第八发车的巴顿也因为被追尾退赛了。
然而风波未平，第六圈，马格努森赛车尾部突然失控高速撞上了护墙，赛车已经撞得稀巴烂了，好歹人没事。安全车出动，大部分车手都选择进站。不知不觉阿隆索和汉密尔顿已经上到了第四和第五。两人用的是中性胎，因此都没有进站。第一圈发生事故的车手也因为安全车得救了。
第9圈，由于轮胎墙被撞毁严重，赛会出示红旗。大家都回到了维修区等候指示。
比赛重新开始，前10名的车手是罗斯博格、里卡多、霍肯伯格、阿隆索、汉密尔顿、马萨、科维亚特、佩雷兹、帕尔默和格罗斯让。维特尔在第十、维斯塔潘和莱科宁在第十四和十五。
第12圈，阿隆索让过了汉密尔顿。莱科宁尝试超越维斯塔潘，不过荷兰人就是不让，莱科宁又冲出了赛道。冰人愤怒地抱怨对方只对把自己挤出赛道感兴趣。
第17圈，小维斯塔潘进站换上软胎。汉密尔顿也是越跑越快，超越霍肯伯格上到第三。他的下一个目标将是里卡多。莱科宁这边则终于不见了维斯塔潘，不过冰人在超越格罗斯让时，最前轮又和对方的右后轮发生了碰撞，好在暂时没有问题。很快他超越法国人上到了第12。
第22圈，汉密尔顿进站换上新的软胎。不过进站又耽搁了一会，跌到了第九。比赛过半，霍肯博格、阿隆索，马萨、博塔斯、维泰尔等大票车开始陆续进站。
第25圈莱科宁进站，换上中性胎，出来后在第11。目前前10的车手是罗斯博格、里卡多、汉密尔顿、霍肯伯格、阿隆索、马萨、佩雷兹、维斯塔潘、维泰尔和博塔斯。法拉利实在和维斯塔潘太有缘了。好在第28圈，维斯塔潘进站了，虽然已经是第四次了。今天他的轮胎温控和磨损实在是不给力。
比赛剩下最后10圈，汉密尔顿完成最后一停换上中性胎，出来后在霍肯伯格的后面。德国人的轮胎相比之下比英国人多跑了8圈，被超越也是迟早的事。
最终比赛的结尾波澜不惊，罗斯博格杆位起跑顺利带回，赢得了比利时大奖赛的胜利，同时也是他的斯帕首胜。里卡多和汉密尔顿分别获得第二和第三。两人在今天的比赛中都没有遇到赛车故障和事故，凭借出色的发挥和轮胎策略收获领奖台。至此罗斯博格和汉密尔顿的积分差距也被缩小到了9分。P4至P10分别是霍肯伯格、佩雷兹、维泰尔、阿隆索、博塔斯、莱科宁和马萨。头哥从队尾起跑追到第七位，表现同样值得点赞。
（猕猴桃）
