2014年巴西站领奖台，明显在梅赛德斯车房里喝了酒的尼尔森·皮奎特又一次担负起领奖台采访的任务，这位巴西老传奇在领奖台上只问了汉密尔顿一个问题：“尼克拉(汉密尔顿的女友)在哪里？”
台上的另一个巴西人，获得第三名的费利佩·马萨也是异常兴奋。老皮奎特和小罗斯伯格聊着的时候，马萨揣着一个威廉姆斯的帽子和一个倍耐力的帽子，在后头肆无忌惮的一阵狂舞，台下的巴西车迷欢乐地唱着歌，呼应着马萨。
自皮奎特和塞纳之后，马萨是最得巴西车迷宠爱的本土车手，人气远非前辈巴里切罗可比。而马萨也很争气，在现役所有车手中，马萨是在巴西站成绩最好的一个，2006年和2008年两度杆位夺冠。现役车手中只有马萨和维特尔曾两度在巴西夺冠，而其他夺得过巴西站冠军的也只有汉密尔顿和莱库宁，再加上今年的冠军罗斯伯格。强大如阿隆索，两次在巴西锁定年度冠军，两次在巴西输掉世界冠军，却从未赢得巴西大奖赛胜利。此外，马萨还在2007年巴西站拿到亚军，2012年巴西站获得季军，主场战绩相当彪悍。
去年的巴西站，是马萨在法拉利的告别演出，一度很有希望竞争领奖台，队友阿隆索也早早打算好要给马萨让车。无奈马萨出维修站时不慎压到白线，主场作战没占到一点便宜，受到赛会通过维修站的处罚。最终，没能在法拉利告别战中登上领奖台，错失主场车迷的欢呼。
今年比赛，一度看上去，这个领奖台也是岌岌可危。用马萨自己的话说：“这是一场充满错误的比赛”。第一次进站中，限速按钮没有凑效，导致维修站超速，被罚进站罚停5秒。第二次进站执行了罚停之后，威廉姆斯的进站又显然反应过慢，整个罚停和换胎的过程耗时9.6秒。而到了第三次进站，马萨又看错了停车格，由于前面的迈凯轮和威廉姆斯一样，工作人员都是全白的防护服，马萨把车开到了迈凯轮的停车格，幸而隔壁的工作人员们头脑清晰，果断放过了马萨的赛车，没有造成太大的时间损失。
最终，马萨时隔两年又回到了巴西站领奖台上，这一次，没有眼泪没有委屈没有触景生情，台上的马萨在闹腾，台下的马萨儿子也是各种卖萌。现场的巴西车迷，仿若是此刻世界上最幸福的车迷。
在F1史上所有巴西车手中，马萨是五位主场夺冠车手之一，在他之前只有巴西的三位世界冠军费迪帕尔迪、皮奎特和塞纳，以及1975年的佩斯完成主场夺冠，举办巴西站的英特拉格斯赛道就以佩斯命名，其官方名称是何塞·卡洛斯·佩斯赛道。
马萨和老皮奎特的互动可以追溯到儿时，巴西人曾透露，如果不是皮奎特自己可能不会走上职业赛车的道路。因为被塞纳拒绝了签名要求的马萨正心灰意冷时，皮奎特鼓励了马萨，签名合影照单全收，并鼓励他追逐职业赛车梦。正是因此，和其他大部分车手不同，马萨的偶像不是塞纳，而是老皮奎特。
2012年皮奎特第一次主持巴西站领奖台采访，那场年度收官战中马萨两次为阿隆索让出位置，无奈最终还是难以阻止维特尔卫冕成功。那个下雨的黄昏，气氛极度压抑，现场的巴西车迷直到皮奎特出场，才给出了些欢呼声。马萨的泪水伴随着整个颁奖仪式进行，老皮奎特上台一边采访一边不断安抚着马萨，两代巴西车手间，透着无尽温馨。
而现在，马萨也正在学着做好“传帮带”的任务，今年在威廉姆斯车队担任试车手的费利佩·纳斯尔也是巴西人。离开法拉利之后，马萨已承认自己的职业生涯进入尾声，乐于见到也愿意帮助更多巴西车手出现在F1赛道上，近水楼台的纳萨这一年跟着老大哥，在围场也混得人缘颇好。
明年这位巴西新人将成为索伯车队的正式车手，和马萨一起成为F1赛道上巴西车手的代表。车手间代代更迭，从来都不是围场主力军的巴西车手，倒也没怎么断过档，且相比其他国家车手数量众多，巴西车手似乎更是少而精的代表——到今年为止，F1赛道上总共出现过30位巴西车手，其中18位曾经获得积分，三位世界冠军车手费迪帕尔迪、皮奎特和塞纳总共拿下八届世界冠军。
(SINA F1)
