2016丝绸之路拉力赛在北京圆满落下帷幕，郑州日产锐骐皮卡车队两部赛车顺利完成了比赛，其中179号鹿丙龙/沙贺车组以63小时49分14秒全场第30位拿下比赛、这个成绩是中国车手的第4名，同时也是代表着中国的T2.2柴油量产组的OPEN3.2组的冠军。队友177号宋海涛/李东峰车组以274小时24分4秒的总成绩排名全场第52名，OPEN3.2组的亚军同时也是第中国车手的第7名。
在赛后的采访中，被媒体誉为“量产之王”的鹿丙龙表示：“首先作为一个车手，‘量产之王’这个称号我不敢当。非常感谢郑州日产能够给我机会参加这样一个非常著名的国际赛事。通过这次比赛，作为车手，我个人发现了很多自己不足的地方，需要学习的地方还有很多很多，特别是和国际一流车队和车手同场竞技的时候，无论是我们驾驶的车辆改装，都有很多很多需要再进一步，甚至进很多步。”
“说句开玩笑的话，在莫斯科出发前从很多人看我们的赛车和团队的那种眼神中，他们认为我们的车辆很可能出不了俄罗斯就会退赛，因为在比赛里面有很多赛车因为改装不到位、性能故障、团队保障等原因，很可能在第一个赛段或者第二个赛段，就会退赛。”
“但是我们经过了1万多公里，十几天的比赛，顺利平安地到达北京。在比赛进行到一半的时候，很多同行、很多车队，包括组委会的官员，他们来到了我们的营地，参观我们的团队，参观我们的赛车、对我们这支中国自主品牌车队有了一个重新的认识。这并不是说我们的赛车有多么强悍，而是我们用了一款纯量产的民用车和国际上一流的、投入最多的车队来同场竞技，个人感觉这件事情做得有点冒险，但是这个险值得冒，而且我们的冒险成功了。”
“在众多的车手之中，最终我们获得了一些成绩，但是这个成绩并不是我们郑州日产最终的目标。如果有机会，作为一个车手，我非常希望驾驶国际一流的赛车和国际一流的车手同场竞技。实际上，我们的车辆是整个参赛赛车中实际价格最低的车辆，但是我们的车队完赛率是100%。从俄罗斯第一个赛段开始就发生逐步有车辆要退赛的现象。大家知道，越野拉力赛的完赛率只有30%到50%，可想而知，越野拉力赛的难度和强度多么大，但是我们坚持下来了锐骐皮卡是可靠的。希望以后能够继续驾驶郑州日产的产品和其他车队同场竞技！”
郑州日产副总经理潘毅辛
郑州日产副总经理潘毅辛在评价本次参赛时表示：“首先，我想对整个团队工作人员完美的组织工作表示认可。我想再次重申，这次比赛取得这么好的成绩，离不开我们的车手、领航、媒体朋友、技师们，他们每个人的付出。不仅仅从营销角度，更主要的是从人文关怀的角度来看，在我们团队中的每一个成员，他们甚至每天只睡两三个小时，他们的用心付出，才使得我们取得好成绩。”
“我们之所以取得这么好的成绩，离不开所有人的努力。第一，来自我们团队的每一个人，包括我们的车手。另外，从我们车辆的品质来看，郑州日产在中国开展皮卡业务已经有超过20年的经验，20多年来，郑州日产的工作人员持续在皮卡领域做各种的营销工作。大家知道，中国自主品牌的汽车在世界上的口碑不是特别的好，怎么能改变这种现状呢？”
“这一次郑州日产很骄傲地说，我们用量产车参加比赛，一流的车手驾驶我们的量产车参加比赛，对我们郑州日产来说是一个强有力的证明。大家了解，这次参赛的赛车中不乏千万级的改装车，昨天我们在收车仪式现场，可以看到一辆赛车过来的时候，整个团队大概有50人左右。跟他们比起来，我们是唯一的自主品牌量产皮卡车型，我们的发动机、离合全部没有做任何改动，保持着原厂的标准。”
“车手驾驶这些量产车配置的离合器，每分钟更换两到三次，所有的东西都与从经销商那里买来的锐骐皮卡车是一样的，没有任何区别。在最艰难的路段，可能车手每个小时要240次左右的频率踩动我们的离合。地表温度70度左右的环境，1万公里的总路线，穿越欧亚大陆这样的一个赛事，是非常艰难的。对我们来说，这是个征服，也是个挑战。”
“我们现在用量产车跟世界一流的改装车做一场竞技。作为唯一采用自主品牌的原厂量产皮卡参赛的中国车队，我们做到了，我们顺利到达北京。这个团队中都是中国人在服务，这是我们的真实所在。我对这个结果非常满意，也非常开心。”
厂商代表刘先锋
全程跟队的厂商代表刘先锋表示：“在得知此次丝绸之路拉力赛将要举办的时候，我们用原有的思路准备征战T2，但是当这场比赛确定时间报名时，我们发现离国际汽联认定注册的时间已经不可能了，为什么？经过和国际汽联的沟通，一款商品车要想得到T2组的注册，要11个月的注册时间。要提供各种相关的量产的证明证据。其中有一条还让我们中国式的思维难以理解和接受的，换句话说，不是你说是量产车就是量产车，按照汽联规则，连续12个月必须产量超过2500辆，除了申报人要提供证据，还要有社会的NGO组织，也就是非政府组织进行验证。这一点对我们来说是中国式的思维难以理解的，而在国际汽联来讲是一个正式的规则。”
“第二，还要有官员到生产厂家考察生产线和整个车辆结构是否符合竞技的基本需求，同时还要提交你在该国和世界级别赛事里面是否有曾经参赛的记录，以及交纳一些费用等等，所有这些东西加起来，我们需要11个月左右的时间，完成这一切，这个时候赛事早已经结束了，在赛事开始之前是没有办法完成的。没有办法，我们只好被赛事组委会划分到open组，也就是大家所理解的公开开放组里面。open3.2是开放组的厂商杯，也就是现在大家看到的奖状上面的第一名。这次我们虽然说名字听上去是open组，怎么和你们原来说的T2组不一样了呢？这个事情其实就是这样一个缘由。”
（阿尔法）
